เรื่องราว

เดินทางชมวิวบนรถไฟแสนคลาสสิก

สำรวจชนบทด้วยรถจักรย้อนยุค

เดินทางชมวิวบนรถไฟแสนคลาสสิก

ปรับปรุงล่าสุด: 01 กุมภาพันธ์ 2022

รถไฟเป็นส่วนหนึ่งของประสบการณ์การเดินทางในญี่ปุ่น ไม่ว่าคุณจะพุ่งไปด้วยความเร็วสูงโดยชินคันเซ็น (รถไฟหัวกระสุน) เบียดเสียดกับผู้โดยสารในชั่วโมงเร่งด่วนของ Tokyo Metro หรือเลือกนั่งรถไฟชมวิวในชนบท การเดินทางด้วยรถไฟในญี่ปุ่นจะเป็นการยืนยันคำคมโบราณที่ว่า “ชีวิตคือการเดินทาง ไม่ใช่จุดหมายปลายทาง” กุนมะเป็นสถานที่ในฝันของคนรักรถไฟ โดยมีรถไฟย้อนยุคสุดเท่และหัวรถจักรไอน้ำที่ชวนให้นึกถึงอดีต

รถจักรไอน้ำ

Steam locomotives
Steam locomotives

เปลี่ยนจากนั่งรถไฟชินคันเซ็นที่นุ่มนวลมาซึมซับเสียงและบรรยากาศของรถจักรไอน้ำ แล้วเริ่มต้นการเดินทางที่น่าจดจำสู่ใจกลางของกุนมะ รถจักรไอน้ำสองขบวนของจังหวัดวิ่งออกจากสถานี Takasaki และส่งเสียงฉึกฉักตลอดทางไปถึงโยโกคาวะหรือ มินาคามิ แล้วแต่วัน ไม่ว่าคุณจะเลือกเส้นทางใด คุณก็สามารถเพลิดเพลินกับทิวทัศน์ของภูเขา แม่น้ำ หมู่บ้านในชนบท และฟาร์มได้ในขณะที่นั่งอยู่บนรถไฟ

เส้นทางเหล่านี้ให้บริการโดยรถจักรไอน้ำสองขบวน D51 498 สร้างขึ้นเพื่อใช้พ่วงโบกี้บรรทุกสินค้าและสามารถวิ่งขึ้นเนินได้อย่างง่ายดาย ส่วน C61 20 สร้างขึ้นเพื่อให้นั่งได้นุ่มนวลกว่าสำหรับการพ่วงโบกี้ที่มีผู้โดยสาร ในวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ จะมีเที่ยวรถจักรไอน้ำวิ่งแบบไปกลับวันละหนึ่งรอบ ตรวจสอบตารางเวลาเพื่อดูว่าเส้นทางของวันนั้นวิ่งไปมินาคามิ (ประมาณ 2 ชั่วโมง) หรือโยโกคาวะ (ประมาณ 1 ชั่วโมง) โปรดทราบว่าเส้นทางมินาคามิจะไม่เปิดให้บริการในฤดูหนาว และต้องจองตั๋วล่วงหน้า

แม้แต่ผู้ที่ไม่มีตั๋วก็สามารถชมรถจักรไอน้ำของกุนมะได้อย่างใกล้ชิดที่ด้านนอกสถานี Minakami มีรถไฟขบวนหนึ่งจัดแสดงถาวรใกล้กับวงเวียนสำหรับกลับรถจักร หากคุณโชคดี คุณจะได้เห็นรถไฟทำการกลับหัวรถ ผู้ที่หลงใหลในการชมรถไฟยังสามารถซื้อตั๋วราคา 150 เยนเพื่อเข้าไปในชานชาลาและถ่ายรูปหัวรถจักรอันงดงามนี้ได้ด้วย

Usuitoge Tetsudo Bunka Mura (พิพิธภัณฑ์รถไฟสันเขาอุซุอิโทเกะ)

Usuitoge Tetsudo Bunka Mura
Usuitoge Tetsudo Bunka Mura
Usuitoge Tetsudo Bunka Mura

Usuitoge Tetsudo Bunka Mura (พิพิธภัณฑ์รถไฟสันเขาอุซุอิโทเกะ) หรือ Usui Pass Railway Heritage Park สร้างขึ้นเพื่อรำลึกถึงทางรถไฟระบบพวงมาลัย Rack and Pinion แห่งแรกของญี่ปุ่นซึ่งใช้เพื่อไต่ขึ้นพื้นที่ลาดชัน รถไฟแล่นไปตามเส้นทางนี้ตั้งแต่ปี 1893 ถึง 1997 ก่อนที่รถไฟชินคันเซ็นจะตัดผ่านเส้นทางนี้ผ่านทางอุโมงค์ทำให้เส้นทางสายนี้ถูกเลิกใช้ไป ในปัจจุบัน สวนรถไฟแห่งนี้ตั้งแสดงรถไฟเครื่องยนต์ดีเซลและรถไฟแบบอื่น ๆ โดยมีการจัดแสดงที่เน้นการปฏิบัติจริงเพื่อให้ผู้มาเยือนได้สัมผัสและขึ้นโดยสารรถไฟของจริง

ผู้ที่พูดภาษาญี่ปุ่นได้สามารถลงทะเบียนฟังการบรรยายเกี่ยวกับการควบคุม EF63 หนึ่งวัน จากนั้นจึงลงมือขับรถไฟระบบไฟฟ้านี้ด้วยตนเอง

สะพานรถไฟอุซุอิ หมายเลข 3 (สะพานแว่นตา)

Usui 3rd Bridge (Megane-bashi)
Usui 3rd Bridge (Megane-bashi)
Usui 3rd Bridge (Megane-bashi)

เดินประมาณหนึ่งชั่วโมงหรือขับรถ 10 นาทีไปตามเส้นทาง Usui Pass ที่เลิกใช้งานแล้วจะพบกับ สะพานรถไฟอุซุอิ หมายเลข 3 หรือเรียกอีกชื่อว่า เมงาเนะบาชิ หรือ "สะพานแว่นตา" ที่นี่เป็นสะพานอิฐโค้งที่ใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่น สร้างขึ้นในปี 1892 เพื่อเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟระหว่างโยโกคาวะในกุนมะและคารุอิซาวะในนากาโน่ ปัจจุบันไม่มีรถไฟวิ่งบนเส้นทางนี้แล้ว สะพานรถไฟอุซุอิ หมายเลข 3 เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางเดินชมธรรมชาติระยะทาง 6 กิโลเมตรที่เรียกว่าเส้นทางสาย Abt ซึ่งมีสะพาน 6 แห่งและอุโมงค์ 10 แห่ง

Watarase Keikoku Railway

Watarase Keikoku Railway
Watarase Keikoku Railway
Watarase Keikoku Railway

นั่ง Watarase Keikoku Railway ระหว่างสถานี Kiryu ในกุนมะและสถานี Mato ในโทจิงิเพื่อเพลิดเพลินกับทิวทัศน์ตามฤดูกาลบนรถไฟท้องถิ่นที่เลี้ยวลดไปตามภูเขา เส้นทางที่มีทิวทัศน์สวยงามทอดยาวเลียบแม่น้ำวาตาราเซะ ผ่านซุ้มโค้งของต้น ซากุระ ในฤดูใบไม้ผลิและใบไม้สีสันสดใสในฤดูใบไม้ร่วง รถไฟย้อนยุคสองขบวนนี้คือ Watarase Keikoku-Go และ Wasshi-Go ที่วิ่งไปกลับวันละรอบในเดือนเมษายนถึงพฤศจิกายน ตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงมีนาคม จะให้บริการเฉพาะ Wasshi-Go เท่านั้น การเดินทางเที่ยวเดียวใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมง

ผู้ที่ชอบเฝ้ามองรถไฟมากกว่าการขึ้นไปนั่งสามารถชมรถไฟจากจุดชมวิวต่าง ๆ ตลอดเส้นทาง หุบเขาทาคาสึโดะ ถือเป็นจุดชมวิวที่ยอดเยี่ยมสำหรับการชมรถไฟสายนี้ อีกทางเลือกหนึ่งคือสถานี Godo ซึ่งงดงามเป็นพิเศษในช่วงต้นเดือนเมษายนเมื่อดอกท้อฮานะโมโมะและดอกซากุระบานสะพรั่งล้อมรอบรางรถไฟ


กิจกรรมและสถานที่น่าสนใจที่เกี่ยวข้อง

เรื่องราวและคู่มือที่เกี่ยวข้อง

จุดหมายปลายทางที่เกี่ยวข้อง

หน้าหลัก ค้นพบ เรื่องราวและคู่มือ เดินทางชมวิวบนรถไฟแสนคลาสสิก