故事
乘坐经典列车，饱览沿路周边美景
乘坐老式机车探索乡间风光
最后更新： 2025 年 05 月 08 日
乘坐火车是日本旅行体验的一部分。无论您是搭乘新干线，还是在东京地铁上与通勤的上班族挤在一起，又或是选择乘坐火车穿越乡村欣赏美景，日本的铁路旅行都会证实那句古老的格言，“人生是一场旅行，不必在乎终点。”群马是列车爱好者的梦想家园，这里有最酷的复古列车和怀旧的蒸汽机车，等待您来一探究竟。
乘坐老式机车探索乡间风光
最后更新： 2025 年 05 月 08 日
乘坐火车是日本旅行体验的一部分。无论您是搭乘新干线，还是在东京地铁上与通勤的上班族挤在一起，又或是选择乘坐火车穿越乡村欣赏美景，日本的铁路旅行都会证实那句古老的格言，“人生是一场旅行，不必在乎终点。”群马是列车爱好者的梦想家园，这里有最酷的复古列车和怀旧的蒸汽机车，等待您来一探究竟。
舍弃平稳的新干线，改乘蒸汽机车，开启难忘的群马之旅，在汽笛声中感受复古氛围。群马县有两班蒸汽机车从高崎站出发，呼呼地喷着白烟朝横川或水上（视具体日期而定）前进。无论您选择哪条路线，都可以在缓慢行驶的列车上欣赏美丽的高山、河流、村庄和农场景色。
行驶于这些线路上的是两种不同的蒸汽机车。D51 498 是为牵引货车而研制的机车，可轻松爬坡，而 C61 20 则是为牵引客车而研制的机车，适合平缓路段。在周末和公共假日，蒸汽机车每天都会往返一趟。您可以查看火车时刻表，了解当天路线的目的地是水上（约 2 小时）还是横川（约 1 小时）。请注意这两条路线都需要提前订票，且水上线在冬季停运。
即使没有购票，您也可以在水上站外近距离观看群马蒸汽机车的雄伟英姿。转车台附近长期展示着一辆蒸汽机车。如果幸运的话，您甚至可以一睹机车掉头的潇洒瞬间。火车爱好者也可以花 150 日元购买一张月台票，近距离拍摄雄伟的机车头。
碓冰峠铁道文化村（又称碓冰峠铁道遗产公园）旨在纪念日本第一条用于攀登陡坡的齿轨铁路。从 1893 年到 1997 年，这条铁路一直承载着急驰而过的火车。后来新干线开通，经由隧道后绕过了这里，从此这条铁路便被废弃了。如今，碓冰峠铁道文化村中陈列着各式各样的柴油机车和其他火车，游客们可以触摸、登上并乘坐这些火车。
会说日语的人士还可以参加为期一天的 EF63 操作讲座，然后亲身体验操控货真价实的电车。
沿着废弃的碓冰峠铁道步行 1 小时或开车 10 分钟，即可抵达碓冰第三桥梁，俗称“眼镜桥”。这座桥建于 1892 年，曾作为铁路通道，连接着群马的横川与长野的轻井泽，是日本最大的红砖拱桥。如今，这条铁路已不再有火车通过，碓冰第三桥梁也已成为“爱伯特步道”的一部分。这是一条长达 6 公里的自然步道，沿途共有 6 座桥和 10 条隧道。
参加历史探索徒步之旅，游览群马横川和长野轻井泽之间历史悠久的碓冰线遗迹。这条铁路于 1893 年开通，在日本丝绸业发展史上发挥了重要作用，方便人们从群马和长野向东京和横滨运送生丝。这条铁路于 1997 年停运，部分路段被改建成步道。每年初春至秋季，这里通常会举办导览式徒步活动。您可以沿着部分保留至今的轨道徒步，穿越平日不对外开放的隧道。徒步活动的一大亮点是穿越造型优美的砖拱桥——碓冰第三桥梁。
吾妻峡的一段废弃铁路经过改建，成为了举办铁路自行车骑行体验的场地，让您能以充满活力的趣味方式欣赏当地的美景。您可以骑着电动助力自行车探索单程长达 2.4 公里的路线，途经历史悠久的桥梁和隧道，最终抵达八场大坝底部区域。这些自行车需要至少两人配合操控，每侧各有一人骑行。您亦可以选择安排 1 至 2 名乘客坐在两辆自行车之间座位上，因此该项目最多可供 4 人体验。不妨邀请一名或多名好友一起参加，欣赏该地区的优美风光。这项骑行活动节奏轻松舒缓，提供独特的交通方式，让您不仅能享受新颖的铁路旅行体验，还能悠闲地领略壮丽的自然风光。
